遠距離不停車通行停車場系統應用前景

目前,中國已成為全球最大的汽車市場,并以每年40%的速度高速增長。汽車給人們生活帶來的便利毋容置疑,但上下班高峰的堵車現象也愈發嚴重,車輛進出小區、辦公樓停車場時的排隊現象更是屢見不鮮。對此,不少停車場管理者開始采用無線射頻識別RFID技術結合圖像數字處理、自動控制的智能停車場管理系統以期望解除上述停車管理的煩擾。與此同時,部分廠商嘗試將高速公路上的ETC專用通道技術引入停車場系統,而不停車通行帶來的利好在如今這種緊張的交通狀況下也越加凸顯。在北京,ETC停車場系統正在逐漸趨于成熟,越來越多的高檔小區和停車場正在應用此項技術。

  傳統停車場由于讀卡距離較近,加上進出停車場時需要停車刷卡,因此在地下停車場坡道入口等特殊位置不但通行速度慢,追尾事故亦時有發生。而遠距離讀卡器讀卡距離達8米,不僅提高了進出場的速度,而且保證了車輛的通行安全。此外,遠距離停車場系統采用全 TCP/IP網絡設計,可利用現有網絡降低工程成本。

  發展前景

  近兩年來,交通擁堵已司空見慣了,“新停車場工程項目”和“停車場改造升級工程項目”也越來越多,機會數量接近監控項目。

  從整體看,停車場項目是大項目,因為停車場項目里還包含大量交通設施(隔離柱,道釘,引導標,廣角凸面鏡,減速帶,限位器,限高桿和各類交通指示牌等);還包含一些粉刷工作(道路箭頭,車位線,路面虛線實線,路邊輪廓線);地下停車場往往還給坡道安裝 “坡道遮雨棚”、地下車庫的地面做耐磨環氧地坪;主要出入口一般需要配置崗亭(有不銹鋼的,有鋁合金的,有磚頭水泥的);以上各類項目的總造價一般是停車場管理系統的3-6倍(停車場管理系統體現為安裝在出入口的道閘,讀卡控制器,攝像機,LED顯示屏,管理軟件等)。

  當前停車場的潮流需求特征正是“不停車通行”,從收集到的信息反映,不停車通行停車場系統已占據經濟發達區域的新項目里的25%左右。由此可預見,隨著智能停車場系列產品的百花齊放,加之人們認知的逐漸清晰,不停車通行停車場管理系統的應用比例定將不斷增加

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