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第二章 智能停車管理系統介紹

2.1設計原則
本工程中所采用的系統以及系統的構成符合以下原則:
 規范性:本工程在設計過程中符合相關的國家標準和行業標準。
 實用性:系統具備完成工程中所要求功能的能力和水準。系統符合工程實際需要的國內外有關規范要求,并且實現容易,操作方便。實施后的智能化系統,能夠在現在和將來適應技術的發展。
 先進性:該智能化系統符合業界的發展趨勢,從而保護用戶在系統上的投資以及運行在其上的應用。
 可靠性:系統具備在規定的條件下和規定時間內完成本技術文件規定功能的能力,具備系統長期和穩定工作能力。實施后的智能化系統保證有良好的運行狀態。
 經濟性:系統滿足性能價格比在各類系統和條件下達到最優。
 可維護性:系統中的任一部分之聯接都是靈活的,即從物理接線,到數據通訊、自動控制設備之聯接大都不受或極少受物理位置和這些設備類型的限制。
 安全性:停車場管理系統本身具備了非常完善的安全功能,包括了圖像監控、圖像對比、防砸車、通道管制等功能,實現對系統安全的要求。
 人性化:讓操作人員使用系統更簡單,更人性,讓有即使沒有任何電腦經驗的保安也能快速快速上手收費和管理,系統嵌入LED顯示屏、語音播報等提示各種信息及操作功能,讓駕駛員有舒適的感覺!
 收費標準: 我們系統的收費標準是可以提供給客戶靈活自主設定的,不像有的公司收費標準設定比較死板.
 多樣性:我公司系統一塊停車場控制器主板可以接比較多的外圍設備,兼容多種讀卡方式藍牙卡,高頻卡,中頻卡,ID卡,IC卡, 支持各種功能的組合,可以同時接遠距離和近距離讀卡系統!
 升級性:系統為我公司獨立自主開發,相比市場上很多公司是貼牌銷售其他公司的產品,我們對產品的升級和維護都掌握著主動權,解除客戶對產品要求升級的后顧之憂!
 定制性:我公司具有自主研發的能力,可以根據客戶的需要更改軟件或者硬件,達到客戶的特殊停車場管理要求。
2.2設計依據
本智能停車場管理系統符合以下規范、標準:
 《智能建筑設計標準》GB/T50134-2000
 《智能建筑工程質量驗收規范》GB50339-2003
 《智能建筑施工及驗收規范》DG/TJ08-601-2001
 《智能建筑評估標準》DG/TJ08-602-2001
 《民用建筑電氣設計規范》JGJ/T16-92
 《安全防范工程程序與要求》GA/T75-94
 《防盜報警控制器通用技術條件》GBI2663-90
 《建筑電氣工程施工質量驗收規范》GB0303-2002
 《軟件工程術語》GB/T11457-1995
 《軟件維護指南》GB/T14079-93
  交通設施系統建設標準
  計算機軟件工程規范國家標準匯編2000
 《中華人民共和國公共安全行業標準——出入口控制系統技術要求》 GA/T394-2002

2.3停車場管理系統特點
 多種感應卡組合:Mifare-1卡(2~10 cm)、EM卡(50~100 cm)、藍牙卡(500~1000                cm)、另可選配其它類型感應卡,如:Ti(134.2K)、Ti(13.56M)、HID、微波卡等。系統可以同時支持Mifare-1卡和其他有韋根26讀頭的卡,如EM卡,藍牙卡,TI卡,HID卡,微波卡同時組合使用。
 具有長期卡/月租卡/臨時卡/管理卡/收費卡/貴賓卡 等多種收費或不收費管理方式,對于月租卡,也可以根據不同的停車位設定不同的費率。
 多種收費標準,由管理人員自己設置并保存,根據不同的車輛或者卡采取不同的收費標準。
 具有雙重防砸車功能:道閘可以根據數字車輛檢測器和壓力波檢測器來雙重防砸車,只要車輛在道閘下,道閘不會下落,車輛離開后道閘自動下落。
 語音提示功能:對重要信息、誤操作或非法操作等做出語音提示。
 LED顯示提示功能:對重要信息、誤操作或非法操作等做出直觀的LED顯示提示。
 圖像對比功能:車輛進入停車場時抓拍其圖像并保存,等車輛出場時調出進場圖像,比對。圖像保存于數據庫中,可以根據管理人員的要求設置保存時間,并能在記錄中瀏覽對比圖像。
 操作管理人員權限設置:系統軟件可以對操作系統的每一個人員設置其操作許可權限。并生成操作日志。
 數據庫自動備份功能:為了保證數據的安全可靠,系統自動定時備份數據。
 遠程開閘:管理中心可以遠程開啟出入口道閘。
 通道限制出入功能:發卡授權時可以設置車輛進出通道的權限。
 嵌套停車場功能:能夠實現一個停車場內部的嵌套獨立的小停車場功能。
 多種報表輸出:車場信息、收費信息、通行紀錄、車輛信息、用戶信息。
2.4系統優勢
⑴.防砸車,雙重保護功能
一級保護:地感感應,有車不落桿,即使在下落過程中感應到車有也閘桿會自動彈回。
二級保護:空氣壓力波防砸車裝置,可以使閘桿在下落過程中接觸物體后自動回彈,避免砸車。(該級防護是可選功能)。
⑵.數據安全
數據庫自動備份數據:保證電腦出現故障后,能恢復到最近時間段的數據,避免大的損失。
只讀性卡類(ID,遠距離):該系統能同時支持近距離卡(IC,ID)和遠距離卡(藍牙,高頻,中頻卡),兩種卡兼容于一個系統中。在選用主控制器的條件下,支持脫機工作功能,電腦故障關機后也能正常運行。
⑶.圖象對比,避免漏洞
 防止盜車:圖像對比與射頻卡配合使用,徹底達到防盜車的目的。
 防止資金流失 :進出圖像存檔,杜絕了謊報免費車輛。
 “一卡一車” :嚴密控制持卡者進出停車場的行為,符合“一卡一車”。
 圖像存儲:進出車輛圖像保存,方便瀏覽歷史記錄和圖像。
 實時對比:車輛進場時,系統自動抓拍圖像,車輛出場時,系統在崗亭軟件上調出入場記錄圖像,管理人員可以實時對比圖像。
⑷.多種收費方式,管理方便
多種卡類收費:可提供臨時收費停車,月卡停車,充值卡計費停車,免費停車等多種方式供客戶選擇。并且客戶可以在授權卡狀態下自己設置收費標準和收費方式。
月卡收費標準: 月卡收費標準提供兩種,方便部分停車場地下車位和露天車位不同收費標準的計費。
臨時卡收費標準:超級管理員在授權的系統下可以自己設置多個臨時卡收費標準。
⑸.技術先進,安全性好,擴展力強
1、 本系統采用Philip MIFARE-1非接觸(感應式)智能卡具備了8Kbit的超大容量,并且自帶具有可讀可寫的運算程式的CPU,可自行在0.1s內瞬時完成檢測、登記、計算等工作,從而保證了可脫機運行,同時具備了極強的抗干擾能力。
2、 該卡具有16個功能分區且各獨立密碼,為實現一卡多用提供了條件并按利用先進的計算機工業控制技術,使用穩定、可靠,自動化程度高。只需將智能卡在讀卡機前輕晃一下,距離可達10CM,能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等計帳工作。
⑹.藍牙遠距離讀卡,不停車收費(可選功能)
采用定向遠距離讀卡器,讀卡距離穩定,15米以內無盲區(電子標簽放置在車內測試);讀卡距離可以調節,調整天線與通道的角度范圍或調節天線撥碼開關,可以實現所需要的距離;電子標簽采用被動式讀卡,既省電又無任何電磁波污染;電子標簽射頻信號不受汽車擋風玻璃防暴隔熱膜影響; 讀卡速度快,不受車速限制;根據客戶要求定制讀卡距離,不受氣候影響,適應全球性、全天候工作條件。
⑺.崗亭收費模式和中心收費模式可選
  系統可以根據管理員的設置,進入中心收費模式,即臨時卡到統一的收費中心收費后,開車到出口,把卡插入吞卡口,系統自動回收卡片。如果臨時車在中心收費后,未按時離開,超出設置時間,系統不吞卡,需要到中心重新繳費,才能出去。
系統默認是崗亭收費模式.
⑻.耐用可靠
根據多年設計、安裝停車場收費系統的實際經驗,我們設計的停車場系統在設備選型上選用了適合各種車場管理的耐用可靠設備,在工程施工質量上做到嚴格施工要求;在軟件和系統設計上為您提供了一套最嚴格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統;既降低操作成本,提高經濟效益和減輕勞動強度,又提高工作效率的現代化管理系統。2.5系統工作流程

2.5系統組成結構圖
   (1). 系統組成
          停車場管理系統一般分為以下四部分
入口設備組成:入口控制機,入口控制機車輛檢測器,監控攝像機,道閘,道閘車輛檢測器,藍牙遠距離讀寫器(帶遠距離不停車功能時)。
出口設備組成:出口控制機,監控攝像機,道閘,道閘車輛檢測器,藍牙遠距離讀寫器(帶遠距離不停車功能時)。
收費崗亭設備:  電腦,崗亭收費軟件,臨時計費器,485轉換卡,視頻采集卡。
管理中心設備:  一卡通管理軟件,停車場授權發卡器。
車輛從進口進入,在入口控制機處,如果是固定卡用戶,直接刷卡,入口道閘開啟,容許駛入。如果是臨時車輛那么在入口控制機處,車輛檢測器檢測到有車,容許取卡,道閘開啟,車輛駛入,如果檢測不到車,不吐卡。
車輛駛出時,固定卡直接在出口控制機處刷卡,道閘開啟,車輛駛出。 臨時車輛,把卡交給收費員,計算費用,收費后,收費員開閘放行。
下圖是一個1進1出,帶圖像對比的停車場管理系統安裝示意圖。
                
      

⑵.系統布局圖
下圖為1進1出的完整功能的停車場管理系統布局示意圖:
 
   該布局圖為系統完整功能圖,1進1出帶藍牙遠距離,攝像圖像對比,滿位顯示屏,收費顯示屏,幫助對講等。對于大于多進多出的系統,其實鏈接非常簡單,只要把主控計算機通過網絡或者光纖鏈接到服務器,在服務器上安裝SQL SERVER 2000數據庫,這樣就能達到聯網的功能。下圖是一個2進2出的基本鏈接示意圖,2進2出以上系統鏈接依次類推。


    

⑶.進出場流程圖
   進場時,駕駛員驅車到入口控制機處,如果是固定卡用戶,直接刷卡就能進出,對于遠距離卡片,是進入讀卡范圍立即讀卡,不用刷卡。固定卡讀卡后,系統會判斷是否在有限期內,是否有余額夠用,并且判斷是否有再停車場內部未出的記錄,如果滿足上面條件,則開閘放行,否則語音提示不放行。
進場時,如果是臨時卡,則駕駛員自己取卡,道閘開啟,車輛通行。
出場時,固定卡,直接刷卡進出。
   出場時,臨時卡,收費員收費后,開閘放行。
   車輛不論是進或者出,在開啟道閘的瞬間,攝像頭拍照保存留為記錄。
   車輛通過道閘后,道閘自動落桿。
     3.6系統主要設備與管理軟件
(1).出入口控制機
 控制機箱:最新理念設計;密封、防雨、防塵,表面采用噴塑處理,抗腐蝕、耐老化,適合室外環境使用,正常情況下十年不褪色。使用后蓋開機箱門,方便打開檢查及維護。
 

 IC卡讀寫系統:推薦系統采用MF-1卡,此IC卡片有16個分區,可擴展為門禁、考勤、收費、通道管理、巡更等一卡通系統。卡片保密性強,具有三重相互認證。 
 面板信號系統:通過面板提示燈的顯示,可指示IC卡讀寫器、 數字式車輛檢測器及出卡機是否正常工作。
 中英文信息顯示屏:采用室外超高亮LED發光管,中英文LED顯示,安裝在出入口控制機的正面,智能卡讀寫器的上方,以文字形式顯示停車的出入場時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等相關信息,若系統不予入場或出場,則顯示相關原因,明了直觀。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其他系統相關提示信息。
語音提示:和電子顯示屏功能相匹配,以語音的形式同步進行提示,指導用戶科學使用停車場。向車主報告停車時間、繳費金額及人性化溫暖的語言提示,提高系統收繳費透明度。
 防水式設計,確保全天候可靠運行;
 外觀設計新穎,系統分級運行且不影響系統整體性能;

出入口控制機技術參數
技術指標:
讀卡類別:IC讀寫式,ID只讀式,維根26方式
工作環境溫度:-20℃~+60℃
工作電源:220V AC±10%, 50Hz
外型尺寸:1240×460×480(mm)
通訊接口:RS485,TCP/IP CANBUS
通訊距離:1200米
注:選配功能均以集成方式制作,提高整體性能及外觀一致性。 

(2).自動道閘
 數字化集成模塊電路控制,車輛自動檢測,閘桿遇阻后可自動升起,電機過流時間保護功能
 可選擇多種控制方式,線控、遙控、電腦控制、感應卡控制;
 先進的集成電路智能芯片及RC感性負載保護電路,控制穩定可靠;
 閘桿雙向自鎖保護,防止人為抬桿而損壞內部結構;
 可選配地感、電子壓力波功能,使閘桿落桿遇阻時自動升起,防止砸人砸車;
 開閘優先,閘機在運行過程中,只要主控器接受到開閘 信號,就會立即執行開閘動作;
 數字記憶,閘機主控器可記憶開閘信號次數,并保持開閘狀態,待車輛通過檢測器與開閘次數相等時,才進行關閘動作,(須選配檢測器);
 有電動手動兩種工作方式,停電時自動松開離合器手動起桿。
             
環境溫度: -10℃──+45℃(標準型)
 -25℃──+40℃(低溫型)
環境濕度:相對濕度≤90%,且不凝露
額定電壓:AC220V±10%  50Hz
電機功率:250W
桿    長:≤ 4米
起落時間:6秒(桿長≥4.5米)/3秒(桿長<4.5米)
表面處理:噴塑
適用場所:路口、停車場、通道口等 

3.7停車場管理軟件
譽澄智能停車場管理系統采用穩定成熟的數據平臺,適用于微軟Win2000/WinXP等操作系統與SQL Server2000數據庫平臺,可實時監控到出入口車輛的情況、電動欄桿的狀態、出卡機有無卡等多種信息。系統采用三層結構,各層組件能單獨更新、替換,使您能在以后的改進中更有效降低成本,簡化管理;同時可將數據處理從客戶端轉移到應用服務器和數據庫服務器上,適應大規模和復雜的應用需求;具有廣泛的數據庫訪問和復制能力;能有效提高系統并發處理能力及系統安全性。

譽澄智能停車場管理軟件界面人性化設計,采用中文界面,只需會簡單的電腦操作而無需專業培訓即可使用。停車場系統具有功能強大的數據處理功能,可以對停車場管理中的各種控制參數如IC卡檢測,IC卡延期、圖像識別等進行設置,可以進行場內車輛查詢和打印收費統計報表,并能夠對停車場數據進行管理。
停車場管理系統軟件由三個獨立軟件組成. 一卡通綜合管理軟件,崗亭收費軟件,停車場數據采集服務器,
⑴.一卡通綜合管理軟件
一卡通綜合管理軟件:主要是對人事,卡片,記錄,系統配置等綜合操作的軟件。該軟件一般作為管理中心人員進行發卡授權,記錄瀏覽等用處。
 
 一卡通綜合管理軟件具備以下功能:
①.管理人員權限擁有三級設置,并且每一個級別都可以設置其可以操作的軟件功能模塊。保證了系統數據的安全。
  ②.人事資料的建立。
  ③.卡片的發行。有多種方式可以獲取卡號信息,可以手工錄入,發卡器讀入,進出控制器讀入。
  ④.多種收費標準的設置。管理人員可以根據需要設置月卡,臨時卡,充值卡的不同收費標準。
  ⑤.崗亭收費模式和中心收費模式可選。可以根據管理員的設置,進入中心收費模式,即臨時卡到統一的收費中心收費后,開車到出口,把卡插入吞卡口,系統自動回收卡片。一般系統默認是崗亭收費模式。
  ⑥.卡片授權。可以授權期卡,臨時卡,充值卡,貴賓卡等多種卡,并在授權時設置其收費模式。
  ⑦.卡片掛失,退卡。經過掛失,退卡后,卡所有授權過的功能不在能用。
  ⑧.資料查詢,更改。可以查詢卡號,卡的授權信息,人事信息。
  ⑨.操作日志的查詢。記錄下管理員對系統的設置,發卡,授權等非常重要的信息。這些記錄可以報表打印,也可以導出到EXCEL文件中。
  ⑩.停車場記錄瀏覽,收費統計,報表導出打印,數據導出到EXCEL.
      在記錄管理中,可以根據卡號,車牌,卡類,出入場時間,出入口編號,收費員條件進行組合查詢。查詢后返回查詢結果,并統計收費金額。
           在瀏覽記錄時,如果系統帶有圖像對比功能,只要雙擊記錄,便會顯示出車輛進出時的圖像。記錄圖片將會根據管理員的設置保留多久。
          在瀏覽記錄時,點擊報表將會生成報表。在人事資料,操作日志記錄在相應的界面下也能導出其報表。
                管理人員可以導出報表保存或者點擊報表上打印圖標,打印報表。
 
⑵.崗亭收費軟件
崗亭收費軟件:給崗亭收費人員專用的軟件。
主要功能:完成臨時卡收費、超時補交費。
     車輛進出圖像對比。
     出入口控制機通信狀態的實時監控。
     未出場車輛的實時跟蹤。
         

           第三章 停車收費系統設計

根據商貿市場的特性,一般車流量都較大,部分車主不遵守停車規則,任意停車,導致停車非常混亂的現狀,我們建議啟用停車收費管理系統,對進出車輛進行收費管理系統,可以控制內部車輛的數量,給購物,娛樂的顧客一個寬松舒適的環境.

A.需求及設計分析
1. 配置自動發卡機,臨時車主進入車場時自動取卡,系統記錄下車輛進出的時間,以備計算收費.
2. 內部職工(企業)車輛授權期卡,他們可以自己在進出控制器上刷卡,系統控制道閘開啟,讓其進出.
3. 系統配置語音和LED提示,向駕駛員提示信息。
4. 系統在進出口配置攝像頭,這樣在車輛進出的時候都會拍下照片,保存于數據庫中,方便管理方隨時查詢.
5. 增加物業的檔次,一個混亂不堪的市場,給人的感覺就是檔次很差,對于一個綜合性帶有娛樂功能的市場,檔次是非常重要的。
   6. 由于進出車輛需要收費,所以可能部分車主會考慮不在內部停車,這樣可以解決內部由于車輛太多導致的混亂,減少車場內無關車輛的停放,還市場內部一個寬敞的空間。
7. 停車收費將設置一段免費停車時間,那么很多車主會選擇盡快離開,加快車輛流動,增加車位停放數量。
8. 隨著社會的發展,車輛會越來越多,停車位已經是一種稀有資源,一旦市場啟動停車收費,可以為物業創造一部分利潤。
9. 將來可以選配藍牙遠距離感應系統,內部職工或者企業車輛配置藍牙卡,這樣可以讓車輛在進入大門感應區后,自動開啟道閘,方便車輛進出.

綜上所述,商貿市場在安裝了停車收費系統后,不但可以改善內部的停車情況,而且將來一旦收費就可能創造一定的利潤,物業更能合理使用停車位這種稀缺社會資源,因此更能增加物業的檔次,給市場帶來良好的影響,因此,對于商貿市場安裝停車場管理系統,是非常必要的。
B.效果示意圖
  根據物業的具體情況,西門和北門都將設計成2進2出的系統,根據目前大門尺寸和環境情況,效果示意圖如下:
 

  產品實際圖形基本上如下圖:
  如圖,2個進口和2個出口,出口在安全島上放置收費管理崗亭。崗亭是不銹鋼崗亭,兩半圓結構。
 
        
 C.施工分析
   (1).產品安裝效果。
 

  (2) 西門施工圖

 
      根據西門的尺寸,我們的規劃如圖,兩個收費崗亭安全島和1個小安全島,由于普通轎車的車寬只有1.4-1.6左右,所以我們設計車道最邊上的進車道和出口車道為2.6米,同時我們建議這個地方和人行道的1.1米用普通路障隔離,這樣在需要的時候借一點人行道,就可以增加了車道寬度,同時也解決了進出問題。
      設計兩個崗亭的目的是,一旦將來需要收費的話,那么就需要使用到,所以在現在設計的時候,我們建議在出口兩個道都做上收費崗亭安全島。
  (2)北門施工圖
 
       北門我們建議最邊上的出口車道使用寬車道,這樣平時作為普通車輛出口,一旦有貨車進車的時候,可以從這里進出,該車道作為多功能車道使用,這樣就沒必要再單獨多一條貨車道的必要了。

 


                    第四章 培訓計劃
    1、本系統調試開通后,乙方免費為甲方操作、管理人員進行培訓,培訓地點:可以在甲方工地進行現場指導或甲方公司培訓。
2、培訓內容:(1)各級人員的操作培訓;
             (2)感應式IC卡管理系統工作原理及維護要點;
             (3)遠距離不停車收費系統工作原理及維護要點;
             (4)智能通道工作原理及維護要點;
                 (3)系統硬件、軟件組成功能特點;
                 (4)一些常規維護及故障處理。 
第五章 售后服務
1、咨詢服務
    乙方提供隨時電話或書面解答產品使用方面的疑問。
 2、維修服務。
  (1)故障保修時,甲方指定工程負責人通知乙方或甲方單位以書面形式將現場使用情況通知乙方;
(2)乙方接通知后即刻安排專人負責與甲方協調處理,24小時內派人到到現場解決問題.
     (3)免費保修一年,終身有償維護。
     (4)免費維修期內人為或自然災害引起的故障或損壞,僅收取元器件成本費。
 3、以下情況不屬于免費保修范圍
     (1)因不正常操作及人為或自然災害而引起的損壞;
     (2)自行拆卸換改機內任何部分(如:線路、零件)后造成損壞;
(3)非我方指定的專業技術人員指導安裝而引起的故障。
4、提供更新服務
        如甲方書面提出需對本產品更新提高或軟件版本升級,乙方接通知后和甲方協商對已運行系統的改進提高,使用戶的系統始終處於最先進的水平和最完善的狀態。
我們本著為客戶提供優質、快捷的售后服務宗旨,為用戶提供最滿意的產品和服務在今后的工作中如有不足之處請給予我們您寶貴的意見和建議。

 

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