隨著小區智能化系統在樓宇弱電系統中的不斷普及和發展,人們的生活方式發生著深刻的變化。小區智能停車場系統就是順應這一時代需求的高技術產物。小區智能停車場設備這不僅可以有效地解決小區內部亂停亂放造成的交通混亂,而且可以促進小區內部智能停車場系統交通設施的正規化建設,同時也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。易于與其它智能化系統組合成更強大的綜合性系統,順應和諧社會的各種綜合高級管理方式。

本文探討一下,當弱電系統工程商在進入智能停車場系統工程的具體商談時,在項目簽訂合同前,應注意落實如下幾個方面:


1、 智能停車場管理系統的配置

1) 加強型智能停車場系統:本系統在擁有標準型智能停車場系統的所有智能停車場設備配置、功能的基礎上,在不同的特殊場合和不同的客戶要求下,相應增加藍牙遠距離讀卡器、求助對講設備、證件抓拍、區位引導顯示屏、紅綠燈控制系統、車牌識別自動系統、語音提示等功能設備,以適用于各種特殊場所的要求。

2) 標準型智能停車場系統:本系統是當前采用最多的一種停車場收費系統,入口智能停車場設備配置了自動出卡機、卡片的讀寫、、停車場顯示屏、語音提示車輛地感檢測器、智能道閘等設備,智能停車場系統同時也配置了進出口圖象抓拍對比系統,應用于各種車輛智能停車場管理收費系統,這種智能停車場設備既擁有一車一卡的功能,同時又利用圖象抓拍對比系統對車輛進行二重保護,后臺管理電腦中不僅擁有車輛出入的時間、收費記錄,同時智能停車場設備還將每兩車輛出入時的圖片相對應保留下來,可為事故發生后提供重要證據。這是一種功能較為完善的管理系統。

3) 簡易型智能停車場系統:本系統只配置管理車輛出入的卡片讀寫設備、擋車器、車輛檢測器設備以及后臺管理設備,也可加配進出口語音提示、車位顯示屏,但一般不配置自動發卡機、圖象對比系統,對講設備,自動收卡機。該智能停車場系統只是對車輛出入進行一般性安全、停車場收費管理,后臺管理電腦只是保留車輛出入的時間記錄與停車場收費記錄,對于臨時車輛收費管理須有人工發卡、收卡,易丟失臨時卡片,但是對臨時車輛的安全性有一定的隱患。所以這種簡易型智能停車場系統適用于那些只對業主車輛進行管理,或者固定用戶比較多,只想投入少量的資金進行智能停車場建設的社區。

2、智能停車場系統設計尺寸
1)智能停車場系統出入口不在同一路口:當社區內的車輛出入位于不同的通道時,主要一是考慮社區內的車輛流通方向,那個方向便于出場,則就設計這個通道為出口,反之,另外通道則為入口;智能停車場系統如果出入口通道沒有特殊要求情況下,則以靠近管理處最近的那個通道為出口。
以上智能停車場設備布置方式需要根據一個原則:即入口讀卡設備距離入口擋車欄桿距離不小于3米,出口收費崗亭距離出口擋車欄桿距離不小于2.6米;智能停車場另外出入口讀卡設備應盡可能安放在直行通道上,如果實在避不開彎道,也應留出足夠的距離供車輛調頭讀卡、取卡。

2) 智能停車場系統出入口在同一路口:對于車輛進出位于同一位置時,需根據現場實情確定出入口智能停車場設備的安裝位置,當通行路寬不超過5米時,出入口擋車設備共用1臺;當通行路寬大于5米而不超過8米時,出入通道應分道設計,自動道閘也應分道設計;(由于國內車輛方向盤位于車輛的左側,所以智能停車場設備中的出入口讀卡設備也應安裝在相應的位置,所以以上兩種布置方式與交通車輛靠右行駛的規則有出入,這種布置方式僅限于小區內使用)。當通行路寬超過8米,需在道路中間建立固定智能停車場設備的安全島(一般尺寸為5.5米×1.3米×0.18米),只有這樣,才能既方便車主的使用便利,又符合了交通通行規則

3、 智能停車場系統工程量
1) 需要落實車輛出入口間的最長距離(主要針對出入口分開的情況),以便確定智能停車場施工管線材數量。

2) 對于出入口在同一路口的智能停車場系統,需要確認是否修建固定智能停車場設備的安全島,另外,還需確認安全島是否需要貼瓷片
3) 需要智能停車場系統落實車輛出入口之間的路面情況,確定布管線的路面是那一種(混凝土路面、方磚路面或是草皮路面),以便確定施工量的大小。

4、 智能停車場系統的管理模式

1) 智能停車場設置管理中心:對于超過一個出口的社區或車流量較大的社區,應在管理處財務室專門設置一部智能停車場后臺管理服務器,這臺服務期與各出口的收費電腦通過網絡線或光纜進行聯接,統一存儲所有智能停車場出口的車輛出入數據,并且對卡片的發行、授權進行處理,同時可對車輛的所有數據進行隨時查詢。
2) 智能停車場不設置管理中心:對于獨立的一進一出智能停車場系統,在車流量不大的情況下,為了降低系統的建設費用,可將后臺卡片授權及數據存儲的服務器電腦與出口收費電腦合為一體(即單機版停車場系統),均安裝在出口的值班室內(或崗亭內)統一進行管理。
5、 智能停車場系統信息載體的選定
1) ID(Emid)射頻卡:對于需要遠距離讀卡器的用戶(一般指讀寫距離超過20厘米),須采用ID讀寫系統,即車主所用射頻卡片為Em卡,智能停車場設備相應的讀寫識別系統也為ID識別系統。ID卡的特點是可以達到遠距離或超遠距離的讀卡能力,車主可遠距離刷卡或不停車刷卡,對于業主車輛,這是一種較理想的系統,但是由于ID卡本身只能讀而不能寫信息,所以整個智能停車場系統的運行完全依賴于后臺的管理電腦,不能脫離電腦獨立運行(簡稱脫機運行),同時對于設備的布線即配套的通訊設備要求很高,對于車流量較大的場所或臨時車輛多的地方,不推薦使用這種系統。

IC(Mifare-1)射頻卡:智能停車場對于讀寫距離要求不超過10厘米的用戶,采用IC卡是理想的選擇

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