隨著車輛的增多,停車難的問題凸顯,為此,一些大型停車場爭相建立,同時印發另一課題,因為停車場規模擴大,或內現有的大部分停車場基本采用人工管理,在停車場中尋找位置和尋車成為一個難題,也不便于管理人員進行調度,嚴重影響了車場的使用率,在這樣的背景下,車位誘導和區位誘導應運而生。

    為了提高停車場的信息化、智能化管理水平,給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環境,實現停車場運行的高效化、節能化、環保化,智杰吸取國外先進技術,結合國內實際情況,研制開發了本套停車場車位引導系統,用于停車場的車位引導,加強停車場的信息化管理,穩定地控制、管理車輛進出;該系統可以自動引導車輛快速進入空車位,消除尋找車位的煩惱,節省時間,使停車場形象更加完美。

    車位誘導是針對每個車位安裝超聲波探測設備,從而統計區域剩余車位數量,同時顯示每個車位的狀態。

    工作原理:

    通過超聲波車位探測器,將停車場的車位數據實時采集,在車位前方的LED車位顯示燈顯示車位狀態,并傳送給車位誘導分控制器,分控制器對停車場的車位相關信息進行收集,并按照一定規則通過CAN傳輸網絡,將信息送至車位誘導祝控制器,由主控制器對信息進行分析處理后,同步傳播到各個分控制器,在由各個分控制器把相關信息同步發給停車場內各指示牌、引導牌等顯示信息,指導車輛最快進入相關車位。車位誘導主控制器提供數據查詢接口,可連接到管理中心電腦,以實現更多的管理功能。

    車位引導系統建設應以科學規劃為指導,以提高效益為目的,以實際需求為導向,加強統籌協調,注重實效,充分考慮停車場現狀,統一規劃,提高停車場設施泊位利用率,促進設施利用均衡化,減少駕駛員尋找車位的時間消耗,降低車輛長時間行駛所引起的尾氣排放、噪聲等污染,從而達到改善環境、提高停車效率,提升停車場形象的目的。因此,本次停車場車位引導系統,其建設原則是

    1.系統的先進性

    系統采用當前成熟的技術和先進的設備,具有高度的技術先進性、穩定性、可靠性和擴展性,應用先進成熟的軟硬件技術進行設計,保證系統具有較強的生命力,符合當前和未來的發展趨勢。

    2.系統實用性

     系統設備合理布局,符合客戶的實際需求,不華而不實,注重提高系統的服務質量,引導車輛有序停放,縮短服務時間,增加場內停車流量。

    3.系統的安全性

    系統具備高度的安全性,所有設備性能指標高,數據無丟失、系統可靠連續運轉的同時,還可在非理想環境下有效工作,保證車輛出入的安全性,記錄數據的安全性。

    4.便捷性及易維護性

    智能化的管理系統,簡單易操作,功能完善,操作清晰,車主和管理人員都可方便、高效地使用系統。

    5.系統開放性

      為保證各產品的協同運行,同時考慮到投資者的長遠利益,本系統必須是開放性系統,并結合相關的國際標準或工業標準執行。

     6.可擴展性

    系統具有嚴謹、統一的規劃和架構,具備開放的標準化接口,可隨時增加或減少設備,滿足系統變動需求。

        建設目標

    停車場車位引導管理系統的建設目標是實現一個方便車輛停車、注重引導、達到人性化服務要求的車位管理環境,具有充分的可靠性、先進性、以及一定的靈活性和擴展性,合理利用停車設施,提高利用效率。系統適應社會信息化和智能化的要求,依托先進的科學技術,實現停車場運行的高效化、節能化、環保化,使之在相當長的時間內能夠保持先進地位。

    系統建立資料完整、信息共享、管理科學的停車信息管理環境,自動識別車輛,避免人為因素帶來的安全失誤;實現停車場自動識別車位占用功能,自動引導車輛出入,縮短車輛進出時間;系統支持與城市的車位誘導系統、交通管理系統、人防指揮系統等等的有機銜接,使停車場的綜合管理得到全面的提升

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